Das Schaltgetriebe gab seltsame Schleifgeräusche von sich
und die Kupplung musste sowieso ersetzt werden.
Wir zerlegten den Pug unterhalb des Motors und entfernten
alle Teile bis zur Kupplung. Dann fanden wir weitere Mängel...
der Anlasserzentrierbolzen war ins Kupplungsgehäuse
gewandert und hatte dort seine Spuren hinterlassen...